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Possível fim dos voos domésticos em Portugal

TAP Embraer E190
(c) Foto: Embraer – E190 TAP Air Portugal

Possível fim dos voos domésticos em Portugal

O Bloco de Esquerda de Portugal apresentou uma proposta para substituir todos os voos domésticos por transportes ferroviários “melhores, mais rápidos e mais económicos” até 20230. Trata-se de uma proposta arrojada, com muitos apoiantes e opositores. O Primeiro-Ministro Montenegro ainda não respondeu a esta proposta.

Ligações ferroviárias

De acordo com o “Bloco de Esquarda”, existem boas ligações ferroviárias entre as principais cidades de Portugal. A distância entre Lisboa e Porto é de 300 quilómetros e a distância entre Lisboa e Faro é de 277 quilómetros. Existem boas ligações ferroviárias entre as duas rotas. Atualmente, uma viagem de comboio entre Lisboa e Porto demora 3 horas. Naturalmente, os voos para os Açores e a Madeira não podem ser substituídos.

Privatização da TAP Air Portugal

O Primeiro-Ministro Montenegro manifestou a sua intenção de avançar com a privatização da TAP Air Portugal. A Air France-KLM já manifestou o seu interesse numa eventual aquisição. Atualmente, os partidos políticos estão muito afastados em termos de opiniões sobre a aviação. As eleições do mês passado não permitiram clarificar esta situação.

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8 coisas a não fazer durante o voo

KLM
(c) Fotografia – SeguirVoos.com – Boeing 737-800 da KLM

8 coisas a não fazer durante o voo

A etiqueta de voo ainda existe. Daí esta lista de 8 coisas que é melhor não fazer durante o voo.

1. Se quiser arranjar um bom lugar ao acaso, não faça logo o check-in.

Isto porque, muitas vezes, os piores lugares são oferecidos primeiro. As companhias aéreas fazem-no na esperança de que as pessoas paguem para obter um bom lugar durante o voo. Na maioria dos casos, quanto mais tempo esperar para fazer o check-in, maior é a probabilidade de conseguir um bom lugar.

2. Não recline totalmente o seu lugar.

Não há necessidade disso. Gostavas de levar com um encosto na cara da pessoa que está à tua frente? Não me parece.

3. Não pontapeies o banco à tua frente.

Se tiveres menos de 6 anos, estás perdoado, mas se fores um adulto, é um comportamento inaceitável. Além disso, a pessoa à tua frente começa a fantasiar de que forma te pode matar.

4. Fala com os assistentes de bordo de uma forma normal.

Não estale os dedos nem assobie para chamar a atenção. Parece óbvio.

5. Partilhe os seus apoios de braços.

Não ocupe os dois apoios de braços ao mesmo tempo por defeito. Tenha em atenção o espaço das outras pessoas. Considere a pessoa do meio se estiver sentado numa fila de três.

6. Fale com os outros num tom moderado.

Tente falar calmamente com os seus amigos ou familiares. Ninguém precisa de um galinheiro com muito barulho durante o voo.

7. Não se zangue com os atrasos.

Não grite com os assistentes de bordo. Eles não podem fazer nada e não são a causa do atraso. Trate-os com respeito.

8. Não arrote nem se peide durante o voo.

Tente esperar quando tiver aterrado e estiver fora do avião. Com 200 pessoas num avião fechado, não é altura para tons corporais musicais.

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Inaugurada a primeira escola de aviação eléctrica da Europa nos Países Baixos

Cora van Nieuwenhuizen E-Flight
(c) Foto: E-Flight – Cora van Nieuwenhuizen

Inaugurada a primeira escola de aviação eléctrica da Europa nos Países Baixos

A primeira escola de aviação eléctrica abriu no Aeroporto de Teuge, nos Países Baixos. A escola de voo foi aberta pela Ministra das Infra-estruturas e Gestão da Água (Cora van Nieuwenhuizen). Os voos de formação são conduzidos pela empresa E-Flight Academy. O co-fundador e chefe de formação Evert-Jan Feld diz o seguinte sobre o assunto:

Mudar o curso da aviação é uma operação gigantesca. Mas a Academia E-Flight mostra que é uma questão de o fazer. O nosso objectivo é elevado e esperamos inspirar toda a gente no sector da aviação de pequena e média dimensão.

Metas climáticas

A Comissão Europeia estabeleceu objectivos climáticos ambiciosos. A mudança dos combustíveis fósseis para a energia verde faz parte disto. A aviação está a enfrentar uma tarefa difícil mas importante. O sector utilizará todas as oportunidades para se tornar mais sustentável. A inovação é fundamental. O objectivo é que os Países Baixos tenham o primeiro avião comercial eléctrico em uso até 2030, transportando 20 a 50 passageiros.

Voo de 50 minutos

Os aviões E-Flight têm uma capacidade máxima de 50 minutos. Os aviões são totalmente eléctricos e o processo de recarga é semelhante ao de um carro eléctrico. Os aviões estão dentro de 1 hora completamente carregados e prontos para descolar novamente. A velocidade e capacidade de carga melhorará significativamente nos próximos anos.

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O Boeing 737 MAX pode voar novamente na Europa em Janeiro

TUI 737 MAX
(c) fotografia: TUI – Boeing 737 MAX

O Boeing 737 MAX pode voar novamente na Europa em Janeiro

A EASA (Autoridade Europeia da Aviação) anunciou o levantamento da proibição de voo do Boeing 737 MAX em Janeiro. Isto é noticiado pelo jornal francês La Tribune. No início deste mês, a FAA (regulador de aviação dos EUA) indicou que o Boeing 737 MAX é autorizado a voar novamente nos Estados Unidos. A zona de exclusão aérea tem agora 20 meses e é o resultado directo de dois acidentes fatais em que 346 pessoas morreram.

Momento importante

Com a aprovação da EASA, o Boeing 737 MAX pode também voltar a entrar no espaço aéreo europeu. Este é um momento importante para a aviação. A EASA realizou uma análise independente para estudar a segurança do Boeing 737 MAX. A conclusão da EASA é que o Boeing 737 MAX pode ser recolocado em serviço. O Boeing 737 MAX irá provavelmente voltar a voar na Europa a partir de Janeiro de 2021.

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O Boeing 737 MAX pode voar novamente esta semana

Southwest Airlines Boeing 737 MAX
(c) fotografia: Southwest Airlines – Boeing 737 MAX

O Boeing 737 MAX pode voar novamente esta semana

Segundo a Bloomberg, a proibição do Boeing 737 MAX será provavelmente levantada esta semana. A FAA anunciará isto amanhã, após uma proibição de 20 meses. Inicialmente, a permissão para pilotar o Boeing 737 MAX só se aplica à América. A Bloomberg indica ter recebido informações de um membro da FAA. Steven Dickson (FAA) anunciou no início deste mês que haveria notícias sobre o Boeing 737 MAX num futuro próximo.

Southwest Airlines

A Southwest Airlines é o maior utilizador do Boeing 737 MAX. No entanto, eles já indicaram que não colocarão o Boeing 737 MAX de volta ao serviço até meados de 2021. Até essa altura, os aviões Boeing 737 MAX da Southwest Airlines estarão estacionados de qualquer forma. A American Airlines indicou que gostaria de colocar o Boeing 737 MAX de volta ao serviço o mais rapidamente possível. A EASA anunciou num comunicado de imprensa que o Boeing 737 MAX será provavelmente autorizado a voar novamente na Europa antes do final do ano.

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Boeing 737 MAX possível no ar novamente este mês

Boeing 737 MAX
(c) foto: Boeing – 737 MAX

Boeing 737 MAX possível no ar novamente este mês

O Boeing 737 MAX pode ser transportado para o ar este mês para voos comerciais. O U.S. Air Service está prestes a reaprovar o Boeing 737 MAX. O Boeing 737 MAX está no terreno há quase 2 anos após dois acidentes fatais.

Os testes finais estão a ser concluídos

De acordo com a Reuters, a FAA está em vias de completar os testes finais. Isto pode significar que o Boeing 737 MAX pode ser aprovado este mês. Compete à Boeing preparar o software e os pilotos para os novos procedimentos.

American Airlines

A American Airlines já indicou que gostaria de pilotar novamente o Boeing 737 MAX em Dezembro. A Southwest Airlines também quer reiniciar voos com este tipo de aeronaves. A TUIfly espera poder pilotar novamente o Boeing 737 MAX em 2021. Há menos necessidade de novas aeronaves devido à crise. A Air Canada cancelou parte da sua encomenda do Boeing 737 MAX na semana passada.

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Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia

FlyPOP Airbus A330
(c) Fotografia: Flypop – Airbus A330

Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia

Flypop é uma nova companhia aérea da Grã-Bretanha. A Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia a partir de 2021. Vão competir com a British Airways, Virgin Atlantic, Air India, Vistara e SpiceJet. De acordo com o fundador Nino Singh Judge, o financiamento foi arranjado e há agora negociações com os aeroportos sobre a criação de serviços regulares para a Índia.

Aeroporto de Stansted

A intenção é que os primeiros voos sejam operados do aeroporto de Stansted para Amritsar e Ahmedabad. Estes voos serão realizados com o Airbus A330 (ver foto). De acordo com Nino Singh Judge, um total de 250 milhões de libras será angariado junto de investidores privados. O governo britânico também investirá 250 milhões de libras, segundo o Juiz.

Airbus A330

A Flypop escolhe o Airbus A330 porque é um dos aviões mais fiáveis da actualidade. O Airbus A330 tem baixos custos operacionais, alta eficiência, flexibilidade e é muito fiável. Este tipo de avião é também económico, permitindo-lhe cobrir distâncias mais longas. Os baixos custos operacionais também permitem à Flypop oferecer bilhetes de avião baratos. No avião da Flypop há WiFi a bordo e cada assento tem uma ligação USB.

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Blue Air descola serviço regular entre o Aeroporto de Schiphol e Cluj-Napoca

Blue Air Boeing 737
(c) fotografia: Blue Air – Boeing 737

Blue Air descola serviço regular entre o Aeroporto de Schiphol e Cluj-Napoca

A Blue Air iniciará um serviço regular entre o Aeroporto Schiphol de Amesterdão e o Romeno Cluj-Napoca. Depois da Blue Air ter anunciado um novo voo entre Schiphol e Bucareste, segue-se agora a cidade de Cluj-Napoca. O caça premiado da Roménia iniciará o voo em Março de 2021.

Nova base em Cluj-Napoca

A Blue Air irá estabelecer uma nova base no Aeroporto de Cluj-Napoca. A partir de Cluj-Napoca, a Blue Air irá operar voos para 13 destinos. Estes destinos são Amesterdão, Bruxelas, Barcelona, Dublin, Dublin, Hamburgo, Colónia, Larnaca, Londres, Madrid, Milão, Paris, Roma e Estugarda.

Bilhetes de avião baratos

A Blue Air quer oferecer bilhetes de avião baratos. Os voos entre Amsterdam Schiphol e Cluj-Napoca serão operados com um Boeing 737 (ver foto). Um bilhete de ida custa 14,99 euros. Se se tornar membro do programa de descontos Blue Benefits por 39,00 euros por ano, um bilhete de ida custará apenas 2,99 euros. O voo entre Amesterdão e Cluj-Napoca será operado duas vezes por semana.

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Singapura Airlines retoma o voo mais longo do mundo

Singapore Airlines A350-900
(c) Foto: Singapore Airlines – Airbus A350-900

Singapura Airlines retoma o voo mais longo do mundo

A Singapore Airlines retomará os voos entre Singapura e Nova Iorque a 9 de Novembro. Com mais de 18 horas, este voo é o mais longo voo comercial do mundo. O voo vai para o Aeroporto John F. Kennedy em vez de Newark. A razão para esta mudança está operacional. No Aeroporto JFK os passageiros têm mais oportunidades de mudar para voos de ligação. O Aeroporto JFK é também mais adequado para o transporte de carga.

Airbus A350-900

O voo é realizado com o Airbus A350-900 (ver foto). Esta aeronave acomoda 187 passageiros em Classe Económica, 42 passageiros em Classe Executiva e 24 passageiros em Classe Económica Premium. Em voos anteriores, foi utilizada a versão Ultra Long Range do Airbus A350; no entanto, não tinha uma Classe Económica a bordo. O voo SQ24 será operado 3 vezes por semana na segunda-feira, quarta-feira e sábado de Singapura para Nova Iorque. O voo demora 18 horas e 5 minutos. O voo de regresso SQ23 funcionará todas as segundas, quartas e sextas-feiras e demora 18 horas e 40 minutos.

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Etihad Airways voa pela primeira vez em Tel Aviv

Etihad Airways Tel Aviv
(c) Foto: Etihad Airways

Etihad Airways voa pela primeira vez em Tel Aviv

Na passada segunda-feira, a Etihad Airways operou o primeiro voo de passageiros de Abu Dhabi para Tel Aviv. Isto faz da Etihad Airways a primeira companhia aérea da região do Golfo a voar para Israel. O voo para Tel Aviv foi realizado como parte de uma missão comercial de viagens. A bordo encontravam-se agentes de viagens, jornalistas e decisores empresariais.

Laços diplomáticos

Por insistência dos Estados Unidos, os Emiratos Árabes Unidos e Israel concluíram recentemente um acordo. Neste acordo, ambos os países estabeleceram laços diplomáticos um com o outro. Como resultado, o turismo entre os dois países também já começou. Em antecipação da situação, Etihad Airways já abriu um website em hebraico. Israel também concluiu um acordo com o Bahrein. El Al voou recentemente com uma delegação de Israel para Manama, a capital do Bahrein.