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Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia

FlyPOP Airbus A330
(c) Fotografia: Flypop – Airbus A330

Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia

Flypop é uma nova companhia aérea da Grã-Bretanha. A Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia a partir de 2021. Vão competir com a British Airways, Virgin Atlantic, Air India, Vistara e SpiceJet. De acordo com o fundador Nino Singh Judge, o financiamento foi arranjado e há agora negociações com os aeroportos sobre a criação de serviços regulares para a Índia.

Aeroporto de Stansted

A intenção é que os primeiros voos sejam operados do aeroporto de Stansted para Amritsar e Ahmedabad. Estes voos serão realizados com o Airbus A330 (ver foto). De acordo com Nino Singh Judge, um total de 250 milhões de libras será angariado junto de investidores privados. O governo britânico também investirá 250 milhões de libras, segundo o Juiz.

Airbus A330

A Flypop escolhe o Airbus A330 porque é um dos aviões mais fiáveis da actualidade. O Airbus A330 tem baixos custos operacionais, alta eficiência, flexibilidade e é muito fiável. Este tipo de avião é também económico, permitindo-lhe cobrir distâncias mais longas. Os baixos custos operacionais também permitem à Flypop oferecer bilhetes de avião baratos. No avião da Flypop há WiFi a bordo e cada assento tem uma ligação USB.

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Blue Air descola serviço regular entre o Aeroporto de Schiphol e Cluj-Napoca

Blue Air Boeing 737
(c) fotografia: Blue Air – Boeing 737

Blue Air descola serviço regular entre o Aeroporto de Schiphol e Cluj-Napoca

A Blue Air iniciará um serviço regular entre o Aeroporto Schiphol de Amesterdão e o Romeno Cluj-Napoca. Depois da Blue Air ter anunciado um novo voo entre Schiphol e Bucareste, segue-se agora a cidade de Cluj-Napoca. O caça premiado da Roménia iniciará o voo em Março de 2021.

Nova base em Cluj-Napoca

A Blue Air irá estabelecer uma nova base no Aeroporto de Cluj-Napoca. A partir de Cluj-Napoca, a Blue Air irá operar voos para 13 destinos. Estes destinos são Amesterdão, Bruxelas, Barcelona, Dublin, Dublin, Hamburgo, Colónia, Larnaca, Londres, Madrid, Milão, Paris, Roma e Estugarda.

Bilhetes de avião baratos

A Blue Air quer oferecer bilhetes de avião baratos. Os voos entre Amsterdam Schiphol e Cluj-Napoca serão operados com um Boeing 737 (ver foto). Um bilhete de ida custa 14,99 euros. Se se tornar membro do programa de descontos Blue Benefits por 39,00 euros por ano, um bilhete de ida custará apenas 2,99 euros. O voo entre Amesterdão e Cluj-Napoca será operado duas vezes por semana.

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Singapura Airlines retoma o voo mais longo do mundo

Singapore Airlines A350-900
(c) Foto: Singapore Airlines – Airbus A350-900

Singapura Airlines retoma o voo mais longo do mundo

A Singapore Airlines retomará os voos entre Singapura e Nova Iorque a 9 de Novembro. Com mais de 18 horas, este voo é o mais longo voo comercial do mundo. O voo vai para o Aeroporto John F. Kennedy em vez de Newark. A razão para esta mudança está operacional. No Aeroporto JFK os passageiros têm mais oportunidades de mudar para voos de ligação. O Aeroporto JFK é também mais adequado para o transporte de carga.

Airbus A350-900

O voo é realizado com o Airbus A350-900 (ver foto). Esta aeronave acomoda 187 passageiros em Classe Económica, 42 passageiros em Classe Executiva e 24 passageiros em Classe Económica Premium. Em voos anteriores, foi utilizada a versão Ultra Long Range do Airbus A350; no entanto, não tinha uma Classe Económica a bordo. O voo SQ24 será operado 3 vezes por semana na segunda-feira, quarta-feira e sábado de Singapura para Nova Iorque. O voo demora 18 horas e 5 minutos. O voo de regresso SQ23 funcionará todas as segundas, quartas e sextas-feiras e demora 18 horas e 40 minutos.

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Etihad Airways voa pela primeira vez em Tel Aviv

Etihad Airways Tel Aviv
(c) Foto: Etihad Airways

Etihad Airways voa pela primeira vez em Tel Aviv

Na passada segunda-feira, a Etihad Airways operou o primeiro voo de passageiros de Abu Dhabi para Tel Aviv. Isto faz da Etihad Airways a primeira companhia aérea da região do Golfo a voar para Israel. O voo para Tel Aviv foi realizado como parte de uma missão comercial de viagens. A bordo encontravam-se agentes de viagens, jornalistas e decisores empresariais.

Laços diplomáticos

Por insistência dos Estados Unidos, os Emiratos Árabes Unidos e Israel concluíram recentemente um acordo. Neste acordo, ambos os países estabeleceram laços diplomáticos um com o outro. Como resultado, o turismo entre os dois países também já começou. Em antecipação da situação, Etihad Airways já abriu um website em hebraico. Israel também concluiu um acordo com o Bahrein. El Al voou recentemente com uma delegação de Israel para Manama, a capital do Bahrein.

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O ZEROe Airbus ZEROe disponível em 2035

Airbus ZEROe
(c) Foto: Airbus – ZEROe sobre hidrogénio

O ZEROe Airbus ZEROe disponível em 2035

O Airbus ZEROe é o avião Airbus hidrogénio que deverá estar disponível para voos comerciais em 2035. De acordo com a Airbus, a discussão sobre a aviação e a poluição ambiental terá terminado nessa altura. Estaremos então a voar inteiramente com hidrogénio, de acordo com a Airbus. A imagem acima é um dos três modelos de hidrogénio apresentados pela Airbus. A Airbus vê o hidrogénio como a fonte de energia do futuro.

90% menos emissões

Ao utilizar hidrogénio na aviação, as emissões podem ser reduzidas em 75% a 90%. O Airbus depende inteiramente de hidrogénio. Isto envolve a conversão de hidrogénio em electricidade numa célula de energia (adicionando oxigénio). Outra opção é que o hidrogénio desapareça directamente num motor de combustão interna. Em ambos os casos, os produtos residuais são água e calor.

Modelos ZEROe

O Airbus dá aos aviões movidos a hidrogénio a etiqueta ZEROe. Para além do avião mostrado na imagem acima (a ‘asa mista’), outro modelo com uma forma mais tradicional (o ‘turbofan’) estará disponível para 200 passageiros com um alcance de 3700 quilómetros. Haverá também um modelo mais pequeno com hélices, que será para um máximo de 100 passageiros com um alcance de 1850 quilómetros.

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Korean Air voa novamente com o Airbus A380

Korean Air Airbus A380
Foto: Korean Air – Airbus A380

Korean Air voa novamente com o Airbus A380

Desde a semana passada, a Korean Air voa novamente com o Airbus A380 em voos regulares. O Airbus A380 é agora utilizado semanalmente em voos entre Seul e Guangzhou. Devido às rigorosas restrições chinesas, a Korean Air só está autorizada a operar um número limitado de voos para a China continental. Devido à grande capacidade do Airbus A380, foi decidido utilizar novamente este avião. O Boeing 777-300(ER) foi utilizado no voo entre Seul e Guangzhou nos meses anteriores.

Airbus A380 mais em uso

O Airbus A380 está a ser colocado de novo em serviço com cada vez mais frequência. Além da Korean Air, os Emirados e a China Southern Airlines também utilizam o Airbus A380. A China Southern Airlines nunca deixou de utilizar o Airbus A380. A Asiana Airlines utiliza actualmente apenas o Airbus A380 para voos de turismo.