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Possível fim dos voos domésticos em Portugal

TAP Embraer E190
(c) Foto: Embraer – E190 TAP Air Portugal

Possível fim dos voos domésticos em Portugal

O Bloco de Esquerda de Portugal apresentou uma proposta para substituir todos os voos domésticos por transportes ferroviários “melhores, mais rápidos e mais económicos” até 20230. Trata-se de uma proposta arrojada, com muitos apoiantes e opositores. O Primeiro-Ministro Montenegro ainda não respondeu a esta proposta.

Ligações ferroviárias

De acordo com o “Bloco de Esquarda”, existem boas ligações ferroviárias entre as principais cidades de Portugal. A distância entre Lisboa e Porto é de 300 quilómetros e a distância entre Lisboa e Faro é de 277 quilómetros. Existem boas ligações ferroviárias entre as duas rotas. Atualmente, uma viagem de comboio entre Lisboa e Porto demora 3 horas. Naturalmente, os voos para os Açores e a Madeira não podem ser substituídos.

Privatização da TAP Air Portugal

O Primeiro-Ministro Montenegro manifestou a sua intenção de avançar com a privatização da TAP Air Portugal. A Air France-KLM já manifestou o seu interesse numa eventual aquisição. Atualmente, os partidos políticos estão muito afastados em termos de opiniões sobre a aviação. As eleições do mês passado não permitiram clarificar esta situação.

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Air France – KLM interessada na aquisição da TAP Portugal

TAP E190
(c) Foto: Embraer – E190

Air France – KLM interessada na aquisição da TAP Portugal

A Air France – KLM está interessada numa aquisição da companhia aérea TAP Portugal. A companhia aérea nacional portuguesa está à venda há algum tempo. Portugal pretende que a TAP Portugal seja privatizada. Air France – O diretor da KLM manifestou interesse e apresentou uma proposta. A IAG também poderá estar interessada numa aquisição. A IAG é a empresa à qual pertencem a British Airways e a Iberia.

Ligação ao Brasil

A razão pela qual existe um grande interesse na TAP Portugal é a sua excelente ligação ao Brasil. Além disso, a localização geográfica da TAP Portugal é um ótimo complemento para a Air France – KLM, por exemplo. A partir de Portugal, é mais fácil oferecer voos para o Brasil. Isto também pode ser feito a partir de Portugal com aviões mais pequenos do que a partir do resto da Europa. A distância é óptima para o fazer com menos combustível e com aviões mais pequenos. O IAG afirma que a TAP Portugal é um bom complemento, a par da Iberia de Espanha.

Ben Smith

O principal executivo da Air France – KLM é Ben Smith. Ben Smith indicou no início desta semana que tinha contratado consultores para trabalhar numa oferta de abertura. O Governo português afirmou que está a analisar todas as propostas e que tomará uma decisão em breve. Por conseguinte, é possível que a Air France – KLM venha a acrescentar uma nova companhia aérea à sua frota em outubro. É provável que o nome TAP Portugal se mantenha.

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Air France-KLM mostra interesse em adquirir a TAP Portugal

TAP Portugal
Foto: TAP Portugal

Air France-KLM mostra interesse em adquirir a TAP Portugal

Air France-KLM está interessada em adquirir a companhia aérea TAP Portugal. O executivo de topo Ben Smith diz que seria bom para a Air France-KLM entrar numa aquisição ou parceria com a TAP Portugal. Se as condições estiverem certas, uma aquisição seria uma opção real.

Para além da Air France-KLM, a Lufthansa está também interessada numa possível aquisição. O governo português tem estado à procura de possíveis candidatos para assumir a TAP Portugal há já algum tempo. Air France-KLM e Lufthansa são dois candidatos sérios.

Perda

Actualmente, a TAP Portugal é deficitária e, por conseguinte, uma aquisição por uma grande companhia aérea forte é crucial para a companhia aérea. No ano passado, a TAP Portugal registou um prejuízo de mais de 1,6 mil milhões de euros. Durante a crise da COVID, a TAP Portugal recebeu alegadamente mais de 2,5 mil milhões de euros de ajuda do governo português.

Ligação ao Brasil

Na Europa, a TAP Portugal tem as melhores ligações ao Brasil. Isto torna-a uma companhia aérea interessante da Europa. O mercado brasileiro está a recolher, isto aplica-se aos voos de negócios mas também aos voos turísticos. Air France-KLM vê de facto uma oportunidade de operar mais voos para o Brasil.

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Air France-KLM faz encomenda de 160 novos aviões

Air France
(c) Foto: Air France – Boeing 777-300

Air France-KLM faz encomenda de 160 novos aviões

Air France-KLM está a planear fazer uma encomenda conjunta de 160 novos aviões. Esta encomenda é destinada a voos de médio curso. O CEO Benjamin Smith da Air France-KLM anunciou hoje publicamente a encomenda. Os aviões destinam-se à Transavia, KLM e Air France. A ordem ainda não é definitiva, mas está a ser trabalhada. Benjamin Smith fala de um ponto alto na sua carreira. Ele está satisfeito com a boa cooperação do grupo Air France-KLM.

Substituição da frota

A frota de médio curso da Air France, KLM e Transavia está a precisar de ser substituída. Neste momento a frota é constituída por aviões Boeing 737-700 e Boeing 737-800. Benjamin Smith gostaria de ver estas aeronaves serem substituídas por novas aeronaves nos próximos anos. Os possíveis sucessores são o Airbus A220, Airbus A320 NEO e o Boeing 737 MAX. Se esta ordem for executada, será a maior ordem de sempre para o grupo Air France-KLM.

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Air France inicia voos entre Paris e Denver

Air France Denver
(c) fotografia: Aeroporto Internacional de Denver

Air France inicia voos entre Paris e Denver

A Air France começou a oferecer voos entre Paris Charles De Gaulle e o Aeroporto Internacional de Denver no fim-de-semana passado. Os voos serão operados três vezes por semana por um Boeing 787-9. Com isto, a Air France tem o primeiro serviço regular non-stop da SkyTeam entre a Europa e Denver. Os voos serão inicialmente operados até ao final de Outubro. Se forem bem sucedidos, os voos serão provavelmente oferecidos também durante todo o Inverno.

Destinos nos Estados Unidos

Este Verão, a Air France oferece voos para doze destinos nos Estados Unidos. Os destinos são Atlanta, Boston, Chicago, Detroit, Denver, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, Nova Iorque, São Francisco e Washington D.C. A Air France espera criar até 15 novos empregos, oferecendo este voo sem escalas entre Paris e Denver.

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Air France-KLM e Kenya Airways cessam a joint-venture

Kenya Airways
(c) Foto: Embraer – Kenya Airways

Air France-KLM e Kenya Airways cessam a joint-venture

Air France-KLM e Kenya Airways terminarão a joint-venture no próximo ano. A cooperação continuará, mas será menos intensiva do que anteriormente. Há anos que existe cooperação nos voos entre a Europa e África. Como resultado, os tempos de voo e as tarifas podem ser bem ajustados. O fim da empresa conjunta dará à Kenya Airways mais liberdade para iniciar colaborações com outras companhias aéreas.

Membro da SkyTeam

Air France, KLM e Kenya Airways continuam a ser os 3 membros da SkyTeam. Como resultado, a cooperação permanece em vigor. As companhias aéreas continuarão a cooperar através da partilha de códigos em outros voos. Trata-se de voos entre Nairobi, Amesterdão e Paris. A KLM tem uma participação na Kenya Airways desde 1996. Actualmente, a KLM ainda tem uma quota de 8% na Kenya Airways.