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Wizz Air encomenda 75 novos aviões Airbus

Wizz Air
(c) Foto: Airbus – A321

Wizz Air encomenda 75 novos aviões Airbus

Os accionistas da Wizz Air deram luz verde à encomenda de mais 75 aviões Airbus A321neo. A decisão exerce uma opção de compra previamente acordada com a Airbus em setembro do ano passado. A companhia aérea tem agora encomendas pendentes de um total de 434 aviões A321neo. O valor desta recente encomenda é de cerca de 9 mil milhões de euros com base nos preços de tabela, mas devido aos descontos habituais para encomendas tão grandes, é provável que este valor seja inferior.

A Wizz Air, fundada em 2003, centra a sua atividade principalmente em destinos na Europa Central e Oriental. Tendo em conta a forte e contínua procura de viagens aéreas, companhias aéreas como a Wizz Air estão a tomar a iniciativa de adquirir novas aeronaves. Isto permite-lhes aumentar a sua capacidade e substituir modelos de aviões desactualizados. Nos Países Baixos, a Wizz Air é um ator importante no aeroporto de Eindhoven.

Aumentar a frota para satisfazer a procura

Com esta compra em grande escala de aviões Airbus A321neo, a Wizz Air demonstra o seu empenho em expandir a sua frota e reforçar a sua posição no mercado. A companhia aérea tem vindo a ganhar popularidade nos últimos anos, sobretudo devido à sua aposta em voos acessíveis para destinos na Europa Central e Oriental. A adição destas 75 aeronaves modernas e eficientes em termos de combustível aumentará a capacidade da Wizz Air e permitir-lhe-á expandir ainda mais os seus serviços.

Um passo em direção à sustentabilidade e à eficiência

Ao escolher o Airbus A321neo, a Wizz Air está também a demonstrar o seu compromisso para com a sustentabilidade e a eficiência operacional. O A321neo está equipado com as mais recentes tecnologias e motores, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2. Isto está em conformidade com os esforços mais alargados da indústria da aviação para operar de uma forma mais ecológica e contribuir para os objectivos de redução do impacto ambiental.

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A Ethiopian Airlines recebe 2 aeronaves Airbus A350

Ethiopian Airlines A350
(c) Foto: Ethiopian Airlines – Airbus A350

A Ethiopian Airlines recebe 2 aeronaves Airbus A350

Este fim-de-semana a Ethiopian Airlines recebeu 2 novos Airbus A350-900 (ver foto). Os aviões widebody foram apresentados à Ethiopian Airlines em Toulouse. Em Toulouse é a sede da Airbus. Durante os primeiros voos do novo Airbus A350, muitos bens humanitários foram carregados a bordo.

Equipamento médico

A Ethiopian Airlines leva 5 toneladas de equipamento médico para a Etiópia. Isto é em cooperação com a Fundação Airbus. Os bens de ajuda destinam-se principalmente a um hospital de crianças na Etiópia. A frota Airbus A350 da Ethiopian Airlines é agora constituída por 16 aeronaves Airbus A350. Há ainda 6 aeronaves Airbus A350-900 por encomenda.

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Iberia utiliza Airbus A330 para o transporte de carga

Iberia Cargo
(c) Fotografia: Iberia – Airbus A330

Iberia utiliza Airbus A330 para o transporte de carga

A Iberia vai implantar um Airbus A330-300 para o transporte de carga. A companhia aérea espanhola converteu completamente um A330-300 para poder realizar voos de carga desta forma. A Ibéria está a responder à crescente procura de transporte de carga. Normalmente, o Airbus A330-300 é utilizado para voos longos de passageiros. Devido a restrições de viagem, a Iberia decidiu converter um Airbus A330-300 para transportar carga.

A procura de transporte de carga está a aumentar

De acordo com a directora de vendas María Jesús López Solas, a procura de transporte de mercadorias continuará a aumentar. Esta é uma oportunidade que a Ibéria aproveita com ambas as mãos. Ao converter o Airbus A330-300, 18.000 quilos de carga extra podem ser levados a bordo.

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Air Canada Rouge retoma as operações

Air Canada Rouge Airbus A321
(c) Foto: Air Canada Rouge – Airbus A321

Air Canada Rouge retoma as operações

Após meses de manter os aviões em terra, a Air Canada Rouge recomeçou a voar. A Air Canda Rouge realizou um voo de Toronto para Cancun mexicano esta semana. Este voo foi realizado com o Airbus A321 (ver foto). No entanto, a frota da Air Canada Rouge foi grandemente reduzida.

Destinos de férias

Air Canada Rouge concentra-se principalmente em destinos de férias. Existem actualmente duas aeronaves Airbus A321 a voar para a Air Canada Rouge. Air Canada indica que o Rouge ainda desempenha um papel importante na estratégia da empresa. No decurso de 2021, mais destinos de férias serão acrescentados ao programa de voos da Air Canada Rouge.

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Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia

FlyPOP Airbus A330
(c) Fotografia: Flypop – Airbus A330

Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia

Flypop é uma nova companhia aérea da Grã-Bretanha. A Flypop quer oferecer voos baratos para a Índia a partir de 2021. Vão competir com a British Airways, Virgin Atlantic, Air India, Vistara e SpiceJet. De acordo com o fundador Nino Singh Judge, o financiamento foi arranjado e há agora negociações com os aeroportos sobre a criação de serviços regulares para a Índia.

Aeroporto de Stansted

A intenção é que os primeiros voos sejam operados do aeroporto de Stansted para Amritsar e Ahmedabad. Estes voos serão realizados com o Airbus A330 (ver foto). De acordo com Nino Singh Judge, um total de 250 milhões de libras será angariado junto de investidores privados. O governo britânico também investirá 250 milhões de libras, segundo o Juiz.

Airbus A330

A Flypop escolhe o Airbus A330 porque é um dos aviões mais fiáveis da actualidade. O Airbus A330 tem baixos custos operacionais, alta eficiência, flexibilidade e é muito fiável. Este tipo de avião é também económico, permitindo-lhe cobrir distâncias mais longas. Os baixos custos operacionais também permitem à Flypop oferecer bilhetes de avião baratos. No avião da Flypop há WiFi a bordo e cada assento tem uma ligação USB.

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O ZEROe Airbus ZEROe disponível em 2035

Airbus ZEROe
(c) Foto: Airbus – ZEROe sobre hidrogénio

O ZEROe Airbus ZEROe disponível em 2035

O Airbus ZEROe é o avião Airbus hidrogénio que deverá estar disponível para voos comerciais em 2035. De acordo com a Airbus, a discussão sobre a aviação e a poluição ambiental terá terminado nessa altura. Estaremos então a voar inteiramente com hidrogénio, de acordo com a Airbus. A imagem acima é um dos três modelos de hidrogénio apresentados pela Airbus. A Airbus vê o hidrogénio como a fonte de energia do futuro.

90% menos emissões

Ao utilizar hidrogénio na aviação, as emissões podem ser reduzidas em 75% a 90%. O Airbus depende inteiramente de hidrogénio. Isto envolve a conversão de hidrogénio em electricidade numa célula de energia (adicionando oxigénio). Outra opção é que o hidrogénio desapareça directamente num motor de combustão interna. Em ambos os casos, os produtos residuais são água e calor.

Modelos ZEROe

O Airbus dá aos aviões movidos a hidrogénio a etiqueta ZEROe. Para além do avião mostrado na imagem acima (a ‘asa mista’), outro modelo com uma forma mais tradicional (o ‘turbofan’) estará disponível para 200 passageiros com um alcance de 3700 quilómetros. Haverá também um modelo mais pequeno com hélices, que será para um máximo de 100 passageiros com um alcance de 1850 quilómetros.

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Korean Air voa novamente com o Airbus A380

Korean Air Airbus A380
Foto: Korean Air – Airbus A380

Korean Air voa novamente com o Airbus A380

Desde a semana passada, a Korean Air voa novamente com o Airbus A380 em voos regulares. O Airbus A380 é agora utilizado semanalmente em voos entre Seul e Guangzhou. Devido às rigorosas restrições chinesas, a Korean Air só está autorizada a operar um número limitado de voos para a China continental. Devido à grande capacidade do Airbus A380, foi decidido utilizar novamente este avião. O Boeing 777-300(ER) foi utilizado no voo entre Seul e Guangzhou nos meses anteriores.

Airbus A380 mais em uso

O Airbus A380 está a ser colocado de novo em serviço com cada vez mais frequência. Além da Korean Air, os Emirados e a China Southern Airlines também utilizam o Airbus A380. A China Southern Airlines nunca deixou de utilizar o Airbus A380. A Asiana Airlines utiliza actualmente apenas o Airbus A380 para voos de turismo.